En los últimos años, las flotas han evolucionado en términos de variedad y especificidad para las más diversas aplicaciones en los sectores de la construcción y la minería.Si a mediados de 2009 no existía en Brasil una variedad tan amplia de marcas y modelos de un determinado tipo de equipo, y las opciones que existían en ese momento a menudo funcionaban en operaciones para las que no estaban bien dimensionadas, hoy la realidad ha cambiado.con una buena cartera de opciones queEn la actualidad, la industria de la ingeniería, aunque menos que en los Estados Unidos y Europa, ha respondido a las exigencias de la ingeniería moderna.

Esta evolución ha sido positiva para el mercado de piezas y servicios, que se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de las empresas.cuanto mayor sea la demanda de diferentes tipos de piezas de repuesto, una realidad que se puede ver entre las empresas de piezas que exhiben en M&T Expo 2022.

Thiago Giglio, director de Tem Tratorpeças, por ejemplo, mencionó que las ventas han crecido un 30% al año desde el comienzo de la pandemia.sintiendo las dificultades por delanteSegún él, el objetivo de la participación en la M&T Expo es ampliar la cartera de clientes y presentar nuevas piezas,y también dar la bienvenida a nuevos y veteranos amigos..

"Con las ventas en línea, establecimos contacto con muchas personas que no habíamos conocido en persona.En el stand, pudimos encontrarnos y tener una buena y merecida reunión", dice Giglio.Tem Tratorpeças se especializa en la venta de piezas para máquinas KomatsuLa empresa tiene más de 50.000 piezas de repuesto de marcas como Freudenberg-NOK, Sakura Fillter, Miba,El sistema de seguridad de la Unión Europea (UE).

El fabricante japonés Kubota también participó en M&T Expo 2022 para conocer mejor a sus clientes y aumentar la presencia de la marca en la feria principal del sector, ya que, según Craig Dow,el gerente de ventas de la empresa para América Latina, su presencia había sido antes tímida.

Tuvimos visitantes de países como Paraguay y Uruguay, y mucha gente estaba interesada en piezas de repuesto para los motores de la marca.Incluso fue posible detectar que no tenemos una red de distribución lo suficientemente amplia como para satisfacer toda la demanda del mercado., dice Dow.

La feria fue muy positiva para consolidar la marca y comprender mejor las necesidades de los clientes, dice el gerente, quien dice que hizo buenos negocios durante el evento.la empresa ha identificado la necesidad de aumentar sus existencias de repuestos en Brasil, ya que el consumo tiende a ser mucho mayor que la cantidad ofrecida.

"Kubota ha estado creciendo un 20% anual en el país, por lo que será necesario aumentar la producción, y es probable que esta alta tendencia aumente, por lo que necesitaremos estar mejor estructurados", dice Dow,que ya ha confirmado su presencia en la próxima edición del evento.

Para Paulo Rosas, gerente de ventas y marketing de Hydraforce, participar como expositor en una feria como M&T Expo es muy importante.Pero queremos aumentar nuestra participación en el sector de la construcción, fortaleciendo la marca institucionalmente y creando nuevas oportunidades, explica.

Según él, el segmento de equipos de construcción está en auge y la inversión en obras de infraestructura es esencial para que el país se sostenga.Hydraforce es un referente mundial en el segmento de válvulas de cartucho montadas en bloques de colectores para equipos de construcciónDesde 2016, la empresa ha crecido en más de un 20% anual y, como resultado, ha invertido constantemente.

Tecpolimer, otra empresa que expone en M&T Expo 2022, presentó productos para llenar neumáticos,una vieja tecnología que surgió en los Estados Unidos en la década de 1970 y ha sido producida por la compañía en Brasil desde la década de 1990El material se inyecta en estado líquido en el neumático, llenándolo por completo, y el aire se drena.Describe a Ciro Nogueira, director técnico de la empresa.

De esta manera, un neumático de 50 psi se infla con el líquido a 50 psi. Después de 48 horas, el material reacciona y forma un caucho suave y a presión,permitiendo un neumático con capas y una carcasa presurizada que soporte la carga¢El neumático lleno de elastómeros termina siendo mucho más blando que uno sólido, por lo que este sistema es adecuado para neumáticos pequeños, así como para los camiones mineros", dice Nogueira,que está preparando la participación de la compañía en M&T Expo 2024.