September 26, 2025
Motor difícil de arrancar / no puede arrancar
Pérdida de potencia del motor (especialmente bajo carga)
El motor se detiene aleatoriamente
No se puede utilizar
Humo de escape anormal (negro debido a una mala combustión)
La bomba de combustible hace un ruido inusual (luchando por extraer combustible)
Inspección visual
Busque suciedad, óxido o agua en la carcasa del filtro.
Si el filtro tiene un recipiente transparente, compruebe si hay sedimentos o burbujas.
Prueba del flujo de combustible
Desconecte el lado de salida del filtro de combustible.
Pumpar la bomba de preparación manualmente si el flujo de combustible es débil, el filtro puede obstruirse.
Verificación de la presión del combustible (si hay equipo disponible)
Coloque un manómetro en el conducto de combustible después del filtro.
Baja presión del combustible = filtro restringido.
Compruebe si hay luz de advertencia (excavadoras modernas)
Muchas máquinas tienen una advertencia en el salpicadero por filtro de combustible obstruido.
Solución temporal (reparación en el campo)
Golpear suavemente el filtro para desalojar los desechos (no se recomienda como solución a largo plazo).
El sistema principal para empujar el combustible.
Solución permanente
Reemplazar el filtro de combustible
Apague el suministro de combustible.
Quita el viejo filtro.
Rellene el filtro nuevo con diesel limpio antes de instalarlo (impide el bloqueo de aire).
Reinstala con seguridad y saca el aire del sistema.
Separador de agua de drenaje(si está equipado).
Utilice sólo combustible diesel limpio evitar bloqueos repetidos.
Se sustituirá el filtro de combustible de acuerdo con el programa de mantenimiento (normalmente cada 250-500 horas).
Recarga de fuentes limpias y sin agua.
Mantenga el depósito de combustible cerrado y limpio para evitar la entrada de polvo y agua.