Información detallada

Número de pieza:

610 a 2300

Cantidad mínima de pedido:

Resaltar:

C7.1 Inyector de combustible para diésel

610-2300 inyector de combustible

Inyector diésel common rail

Descripción de producto

610-2300 6102300 inyector de combustible común para motores C7.1

Especificaciones del producto

Nombre del producto	Inyector de combustible
Número de la parte	610 a 2300
Nombre de la marca	JIAJUE
Modelo	Es un C7.1
Condición	Nuevo.
Disponibilidad	Un patrimonio rico
Peso aproximado	1 KG
Tamaño (para 1pc)	20cm x 5cm x 8cm
Métodos de entrega	DHL FedEx TNT UPS
Garantización	3 meses
Envío	Envío en 24-48 horas

Pruebas de productos

610-2300 6102300 inyector de combustible común para motores C7.1 3

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Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo instalar mi inyector de combustible después de comprarlo?

Consulte la "Guía de instalación paso a paso" en nuestra página de detalles del producto, que contiene instrucciones de instalación muy detalladas sobre cómo instalar el inyector.

P2: ¿Qué precauciones debo tomar antes de instalar mi inyector de combustible?

El entorno de instalación debe estar libre de polvo; el anillo de O debe lubricarse con aceite de máquina limpio antes de la instalación para evitar fugas de aceite causadas por el corte del anillo de O durante la instalación;y recuerde comprobar que el anillo O está instalado correctamente.

P3: ¿Por qué mi motor sigue siendo inutilizable después de reemplazar el inyector de combustible?

Esto es común, debido al aire atrapado en el carril de aceite de alta presión. Por favor, gire el motor en ráfagas cortas (no más de 30 segundos) para purgar el aire.Puede ser necesario varios intentos para estabilizar la presión.

P4: ¿Es mi dispositivo compatible con este número de piezas de inyectores de combustible?

Si no está seguro de si esto se ajusta a su máquina, por favor envíenos su número de serie del motor (ESN) para su verificación gratuita.

P5: ¿Cómo determinar si sus inyectores de combustible necesitan ser reemplazados?

Prueba de corte del cilindro: utilizando un software de diagnóstico (ET), los cilindros se apagan uno por uno y se observan fluctuaciones de la velocidad del motor para localizar el cilindro defectuoso.
Prueba de presión del carril de combustible: comprobar si hay fugas internas que impidan que el sistema acumule la presión crítica requerida para arrancar.
Prueba de fugas de retroceso: la fugas de retroceso excesivas suelen indicar un desgaste grave del conjunto de válvulas de control internas.
Inspección visual: Inspeccione las boquillas del inyector de combustible para detectar acumulación de carbono, obstrucción o corrosión.

P6: ¿Cuánto tiempo tardará en recibir mi paquete después de que haga el pago?

Esto depende de su país y región, y el tiempo de despacho de aduanas en su país.Siéntase libre de ponerse en contacto con nosotros y envíenos su dirección y código postal para que podamos comprobar los costos de envío y estimar el tiempo de entrega para usted.

Guía de instalación paso a paso

Pro-Tip: los sistemas HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) son extremadamente sensibles a la contaminación. Una sola partícula de polvo puede causar una falla prematura.

Preparación:Limpie bien los orificios del inyector, asegúrese de que no haya residuos de carbono, anillos de protección viejos o residuos de combustible o aceite en la parte inferior del asiento, echa un vistazo a la funda del inyector para detectar cualquier signo de agujeros o erosión.
La lubricación:Aplicar aceite de motor limpio a los tres anillos O y a los anillos de reserva.Advertencia:Nunca use grasa, sólo aceite de motor limpio para asegurar que los sellos se deslizan sin romperse.
Colocación del inyector:Empuje firmemente el inyector con la mano hasta que lo sienta sentado.
Especificaciones del par:Se apretará el perno a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: el apretamiento excesivo puede hacer que se agriete el cuerpo del inyector; el apretamiento insuficiente causa una fuga de gas de combustión.
Programación de código de recorte:Localizar el código alfanumérico de 6 dígitos en la parte superior del solenoide del inyector. Utilice el software ET (Técnico Electrónico) para programar este código en el ECM para garantizar una sincronización precisa de la entrega de combustible.

Guía de solución de problemas

Cuestiones	La causa raíz	Solución
El humo negro	La mala atomización del aerosol o una válvula de aguja atascada pueden causar goteo.	Inspeccione el filtro de aire.
Comienzo difícil	Una fuga interna en el inyector puede provocar una presión de aceite de arranque insuficiente.	Inspeccione los anillos O del inyector y los sellos internos.
El motor no arranca	Una bobina de válvula de solenoide defectuosa o componentes internos de válvula desgastados pueden causar esto.	Inspeccione las conexiones del arnés de cableado y reemplace los inyectores dañados.

Perfil de la empresa

Exposición

Medio ambiente de la fábrica

Embalaje y envío

etiqueta:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	JIAJUE
Número de modelo:	C7.1 Motor

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	Please send mail or WhatsApp
Detalles de empaquetado:	El inyector de combustible común diésel 610-2300 6102300 para motor C7.1 se empaqueta en un embalaje
Tiempo de entrega:	1 día laborable
Condiciones de pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental,
Capacidad de la fuente:	1000 unidades/mes

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C7.1 Inyector de combustible para diésel

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