| Lugar de origen: | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca: | JIAJUE |
| Número de modelo: | QSM11 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
| Precio: | Please send mail or WhatsApp |
| Detalles de empaquetado: | El turbocompresor del motor 4089854 HX55W QSM11 se empaqueta en un embalaje estándar de exportación |
| Tiempo de entrega: | 1 día laborable |
| Condiciones de pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental, |
| Capacidad de la fuente: | 1000 unidades/mes |
| Número de pieza: | 4089854 | Cantidad mínima de pedido: | 1 |
|---|---|---|---|
| Resaltar: | Turbocompresor del motor de HX55W,Turbocompresor QSM11 para excavadoras,Con un volumen de combustible superior o igual a 20 kW |
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Bomba de inyección de combustible diésel de alto rendimiento diseñada para un funcionamiento fiable y una entrega de combustible óptima.
| Nombre del Producto | turboalimentador |
|---|---|
| Número de Pieza | 4089854 |
| Nombre de la Marca | JIAJUE |
| Condición | A estrenar |
| Disponibilidad | Stock Abundante |
| Peso Aproximado | 11KG |
| Tamaño (para 1 unidad) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Métodos de Envío | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantía | 3 meses |
| Envío | Despachado en 24-48 horas |
Antes de retirar la bomba vieja, drene y enjuague el tanque de combustible y las líneas de combustible. Las virutas metálicas de una bomba que ha fallado pueden circular y destruir instantáneamente su unidad nueva.
Reemplace tanto los filtros de combustible primario como el secundario. Asegúrese de usar filtros de alta eficiencia (2 micrones). Inspeccione la bomba de transferencia de combustible en busca de desgaste; si está débil, la bomba de alta presión no recibirá suficiente combustible.
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite. Las bombas HEUI utilizan aceite de motor para crear inyección de combustible a alta presión. El aceite sucio o de viscosidad incorrecta (por ejemplo, usar 10W-30 en lugar de 15W-40 en altas temperaturas) causará problemas de rendimiento inmediatos.
Aplique aceite de motor limpio a las juntas tóricas y al engranaje de accionamiento de la bomba. Advertencia: Nunca arranque en seco. Llene la bomba con diésel limpio a través de la entrada antes de conectar las líneas.
Apriete los pernos de montaje en un patrón cruzado al torque especificado por el fabricante (consulte el manual de servicio C7/C9).
| Problema | Causa Posible | Solución |
|---|---|---|
| El motor no arranca | Aire atrapado en las líneas de combustible | Purgue el sistema de combustible a fondo. |
| Baja presión de combustible | Filtros de combustible obstruidos o una válvula de control de succión (SCV) con fugas | Reemplace los filtros; inspeccione la SCV en busca de residuos. |
| Humo negro / Pérdida de potencia | Combustible contaminado que causa desgaste del émbolo | Drene el tanque de combustible; use diésel de alta calidad. |
| Ruido de golpeteo fuerte | Tiempo de encendido incorrecto o pernos de montaje flojos | Recalibre el tiempo de encendido y verifique el torque de los pernos. |